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碳纤维可储存电能 或使电动汽车重量减半

2019-10-07 17:46:31 来源:铁南毛椿网

中国商务部欧亚司司长罗伟东说:“根据专家预测,我们希望在今年年底前将双边贸易额提高到1000亿美元。”他说,这一数字在未来还会增长,包括核能领域的合作。罗伟东说:“大型战略项目合作取得显著成绩,比如在能源领域,中俄今年6月签署一项建设核电站机组的合作协议。全部项目将带动双边贸易额增加100亿美元。”他还说,俄罗斯正在增加对华农产品出口。在2017年的双边贸易结构中,俄罗斯农产品出口首次超过进口。

研究人员观察了不同商用碳纤维结构如何很好地储存电能。含有小晶体的样品具有良好的电化学性能——可以像锂离子电池中的电极一样工作——但往往强度不那么强。据Asp教授说,这种轻微的刚度损失并不是主要问题,因为具有良好电气性能的较弱的碳纤维仍然比钢的强度大。

他解释说,对于碳纤维在汽车等许多领域的应用来说,刚度的轻微降低不是问题。目前市场上主要是昂贵的碳纤维复合材料,其硬度是为飞机量身定制的。因此,碳纤维生产商在很大程度上可以扩大其应用范围。

早晨凉凉的风,似有一种秋天走近的感觉。昨日,从西伯利亚南下的冷空气抵达湖南,星城气温明显降低。一夜醒来,长沙今日最低温22℃、最高温26℃,市民晚上可告别空调,享受浓浓秋意。

三季报显示,其前十大重仓股为兖州煤业、鲁西化工、兴业银行、民生银行、南京银行、华发股份、中文传媒、捷成股份、华锦股份、葛洲坝,整体行业配置上与华泰柏瑞国企整合也非常相似。

碳纤维目前被用于许多汽车材质,新研究发现,该材料在使车辆更坚固、更轻便的同时,也可以用来储存电能。如果这项技术投入商业应用,制造商就可以抛弃重型电池,将未来汽车的重量减半。

瑞典查尔默斯理工大学材料与计算力学教授LeifAsp研究了碳纤维作为增强材料之外的功能。他说,这样一来,车身就不仅仅是一个承重元件,还可以充当电池。还可以将碳纤维用于其他用途,比如为传感器或能量和数据的导体收集动能。如果所有这些功能可以由汽车车身或飞机机身承担一部分,那么重量最多可以减少50%。

据英国《每日邮报》报道,科学家发现,碳纤维作为一种超强韧轻质材料能够直接储存电能,这可能会彻底改变未来电动汽车的设计,使得车身重量减半。

“在严查行贿者本人的同时,对于其通过行贿获取的不正当利益,也要依规依纪依法予以没收、追缴和取消,让‘围猎’者付出沉重代价。”福建省纪委监委相关负责人表示,下一步将加强与有关行政执法部门的沟通协作,将存在行贿记录的企业和个人列入“黑名单”,在行政许可、评先创优、资格评定等方面予以限制,真正让行贿者寸步难行。(福建省纪委监委||责任编辑代江兵)

近年来,为进一步树立A级旅游景区品牌形象,各地不断加大A级旅游景区动态管理力度。根据《旅游景区质量等级的划分与评定》国家标准和《旅游景区质量等级管理办法》,各地主动作为,严格执行标准,对本地区景观和服务质量退化,服务设施缺失,厕所革命滞后,游客体验度差,旅游功能弱化的4A级旅游景区进行了摘牌处理,有力地促进了本地区旅游景区质量的提升。

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